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乘坐滑翔傘翱翔云端，搭乘直升機(jī)環(huán)繞城市地標(biāo)，于夜幕之下欣賞一場酷炫的無人機(jī)燈光秀……繼“city walk”（城市漫步）之后，“city fly”（城市飛翔）正成為各地文旅消費(fèi)的新寵。在江蘇，多地積極探索低空旅游新業(yè)態(tài)，用“云端視角”激活消費(fèi)熱情，不斷拓展城市文旅的想象力。
“city fly”解鎖城市消費(fèi)新場景
“視野太開闊了，景色一下子把人‘吸’了進(jìn)去，這也許就是自由的感覺吧！”在南京老山響堂滑翔傘基地，剛剛完成首飛的揚(yáng)州“00后”女孩Becky仍難掩興奮。她告訴記者，自己此前因?yàn)樘鞖庠蝈e(cuò)過一次飛行，這次特意預(yù)約重新體驗(yàn)。“在朋友圈經(jīng)?？吹斤w行視頻，看多了就忍不住，必須親自來試試?！?/p>
據(jù)了解，響堂滑翔傘基地依托老山及周邊穩(wěn)定的氣流環(huán)境，形成了優(yōu)越的滑翔傘起飛條件。從山頂出發(fā)，游客在專業(yè)飛行教練的帶領(lǐng)下助跑升空，迎著上升氣流緩緩爬升，可以俯瞰腳下成片松林，遠(yuǎn)望長江岸線以及南京主城區(qū)的天際線。
像Becky一樣，為體驗(yàn)滑翔傘飛行而來的游客不在少數(shù)?！斑@里離地鐵站只有3公里，交通方便。平時(shí)就有人看到空中飛傘，臨時(shí)起意就來問能不能飛。”滑翔傘培訓(xùn)教練莫濟(jì)永透露，自年初基地正式運(yùn)營以來，每月接待游客量都穩(wěn)定在120人左右。這些體驗(yàn)者年齡跨度極大，既有帶著孩子來開拓視野的家庭，也有尋求浪漫刺激的年輕情侶，甚至還有60多歲的身體硬朗、心態(tài)年輕的中老年游客。“只要身體狀況允許，經(jīng)過簡短培訓(xùn)，大家基本能安全完成飛行?！蹦獫?jì)永補(bǔ)充道。
同樣在老山響堂，直升機(jī)觀光為游客提供了另一種“city fly”體驗(yàn)。
正值暑假旅游旺季，若航直升機(jī)基地市場部經(jīng)理蔣淋淋忙得腳不沾地，電話鈴聲此起彼伏。若航直升機(jī)基地精心規(guī)劃了5條特色航線，票價(jià)從389元到2950元不等，飛行時(shí)長在4至15分鐘?！皬睦仙狡痫w后，直升機(jī)環(huán)繞森林公園、濱江帶，部分線路還能飛越江心洲長江大橋、“南京眼”等城市地標(biāo)，讓游客在空中感受南京的獨(dú)特魅力?！笔Y淋淋介紹，暑期親子家庭成為消費(fèi)主力，其中多數(shù)會(huì)選擇539元的短航線。一家三口花費(fèi)不到2000元，就能在空中完成約10公里、時(shí)長5分鐘的游覽。
記者注意到，在社交媒體上，越來越多網(wǎng)友曬出“city fly”體驗(yàn)的視頻與照片，以“飛行”為關(guān)鍵詞的短視頻和打卡筆記瀏覽量持續(xù)增長。滑翔傘、直升機(jī)觀光、跳傘等都成為南京假日旅游的新看點(diǎn)，也被不少游客稱作是打卡“人生照片”的必選項(xiàng)。
江蘇多地競相布局低空旅游
不僅是南京，放眼江蘇，各地紛紛解鎖“city fly”新玩法。
2024年，蘇州積極推動(dòng)低空旅游發(fā)展，出臺(tái)了一系列支持政策?！短K州市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》從多方面給予政策扶持，鼓勵(lì)企業(yè)在低空載人飛行、無人機(jī)物流、低空特色消費(fèi)、低空公共服務(wù)積極拓展應(yīng)用場景。單項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)最高1000萬元。在政策激勵(lì)下，蘇州陸續(xù)開通了多條低空觀光航線，如金雞湖、蘇州古城等特色航線。去年中秋、國慶假期期間，當(dāng)?shù)嘏e辦“運(yùn)河低空游”嘉年華活動(dòng)，并同步發(fā)放文旅消費(fèi)券，進(jìn)一步刺激了低空旅游消費(fèi)，相關(guān)營地假期期間全機(jī)隊(duì)運(yùn)營 。
無錫方面，以太湖和蠡湖周邊為依托，引入滑翔傘、輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、無人機(jī)編隊(duì)表演等項(xiàng)目，形成與濱水夜游、賞花游結(jié)合的立體旅游產(chǎn)品。今年春節(jié)前后，拈花灣景區(qū)的無人機(jī)+煙火秀“天空之環(huán)”就吸引了大量游客打卡，線上話題播放量超過千萬次，成為江蘇低空旅游與文化演藝結(jié)合的典型案例。
徐州則充分挖掘自身資源，將低空旅游與本地豐富的歷史文化和自然景觀相結(jié)合。在一些景區(qū)，游客可以乘坐直升機(jī)或熱氣球，從空中俯瞰壯麗的山水風(fēng)光和歷史古跡。同時(shí)，徐州還積極發(fā)展航空研學(xué)項(xiàng)目，利用徐州觀音國際機(jī)場等資源，開展航空研學(xué)一日營，讓孩子們近距離接觸航空知識(shí)，體驗(yàn)飛行模擬等項(xiàng)目，激發(fā)他們對航空的興趣。
“旅游場景是低空經(jīng)濟(jì)最容易落地的入口，讓觀光從地面走向空中，為游客帶來前所未有的立體視角，也激發(fā)了他們對飛行體驗(yàn)的新鮮感?！蔽幕糜萎a(chǎn)業(yè)分析師葛洪兵告訴記者，低空旅游的一大重要價(jià)值在于將傳統(tǒng)地面觀光由二維視角延伸到了立體的空中視角，不僅刷新了游客的審美體驗(yàn)，也拓展了文旅的經(jīng)營邊界。
與此同時(shí)，隨著消費(fèi)需求從“看風(fēng)景”轉(zhuǎn)向“玩體驗(yàn)”，越來越多項(xiàng)目將飛行與夜游、攝影、餐飲、研學(xué)、演藝等深度耦合，進(jìn)而催生出了新的消費(fèi)模式?！暗涂章糜挝磥頃?huì)更像一個(gè)‘空中度假綜合體’，不僅停留在短暫的飛行觀光，還能帶動(dòng)住宿、餐飲、休閑娛樂等一攬子服務(wù)協(xié)同發(fā)展，成為推動(dòng)區(qū)域文旅消費(fèi)升級的重要抓手。”葛洪兵分析道。
低空旅游如何行穩(wěn)致遠(yuǎn)
低空旅游的火熱映照出江蘇消費(fèi)市場的活力，但在熱潮之下，如何讓這條“空中賽道”走得更穩(wěn)、飛得更遠(yuǎn)，正考驗(yàn)著地方治理、產(chǎn)業(yè)鏈條和服務(wù)能力。
安全無疑是行業(yè)發(fā)展的首要關(guān)口。在蘇州從事飛行教員工作的劉祥宇每天的第一件事，就是和空管、氣象等部門反復(fù)確認(rèn)航線、飛行時(shí)間和高度，確保計(jì)劃不與民航或其他通航航線沖突?！懊恳粋€(gè)時(shí)間段、每一條航線都必須精準(zhǔn)，出不得半點(diǎn)差錯(cuò)?！边@種高頻度、高要求的空域?qū)徟瓦\(yùn)營協(xié)調(diào)，成為行業(yè)常態(tài)，但也讓不少從業(yè)者感受到操作復(fù)雜、靈活性不足帶來的困擾。“期待審批和調(diào)度要效率更高一些，這樣我們也能更好地安排飛行和服務(wù)。”劉祥宇表示。
監(jiān)管機(jī)制的完善，成為業(yè)界共識(shí)。江蘇省社會(huì)科學(xué)院副研究員、大運(yùn)河院文旅融合研究中心主任李潔在接受采訪時(shí)表示，低空旅游能夠豐富文旅供給、激活消費(fèi)，但前提是安全有保障、發(fā)展有章法。她指出，“低空項(xiàng)目發(fā)展一定要因地制宜，不可盲目跟風(fēng)。沒有景觀資源、文化底蘊(yùn)的地方，盲目搞低空旅游，只會(huì)流于表面熱鬧?！崩顫嵦貏e強(qiáng)調(diào)，尤其是涉及熱氣球、直升機(jī)觀光等載人飛行項(xiàng)目，更需在空域管理、應(yīng)急預(yù)案、設(shè)備維護(hù)等環(huán)節(jié)形成可靠、可執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)體系。“只有安全底線牢固，低空旅游才能成為可持續(xù)的文旅增量，而不是一次性消費(fèi)的噱頭?！?/p>
除了安全，專業(yè)人才短缺同樣制約行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。包括劉祥宇、莫濟(jì)永等在內(nèi)的多位從業(yè)者都在采訪中直言，目前江蘇低空旅游項(xiàng)目仍普遍依賴外省飛行員、維修人員，缺乏本地化培訓(xùn)體系，人才流動(dòng)性大、服務(wù)穩(wěn)定性弱。
更深層次的挑戰(zhàn)在于產(chǎn)品創(chuàng)新不足。資深旅游行業(yè)從業(yè)者羅鵬認(rèn)為，盡管部分地區(qū)已經(jīng)就低空項(xiàng)目與夜游、演藝、研學(xué)等多場景的融合做出嘗試，但多數(shù)地方仍停留在單一觀光體驗(yàn)上，游客復(fù)購意愿不強(qiáng)。“低空旅游不應(yīng)只是一次短暫的體驗(yàn)，而要能融入人們的生活休閑方式?！绷_鵬進(jìn)一步指出，如果未來能結(jié)合地方文化、夜游場景和家庭休閑需求，形成復(fù)合型產(chǎn)品矩陣，同時(shí)在人才培養(yǎng)和監(jiān)管體系上更完善，那么江蘇完全有條件把這股飛行熱，變成文旅經(jīng)濟(jì)新的增長極。
新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者 張潔茹 李璞/文 鄧宇軒/視頻
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