新華報業(yè)網
4月28日，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布《2025年汽車標準化工作要點》，明確以標準引領汽車產業(yè)轉型升級為核心目標，圍繞綠色低碳、智能網聯、安全保障等關鍵領域部署15項重點任務，其中乘用車燃料消耗量評價、電動汽車能耗限值等核心標準的發(fā)布實施成為行業(yè)關注焦點。
在綠色低碳領域，文件明確提出將加快推進《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》《電動汽車能量消耗量限值》兩項強制性國家標準的發(fā)布實施。前者作為汽車節(jié)能管理的核心依據，已于2025年3月完成報批稿公開征求意見，通過基于整備質量的直線式限值評價體系。后者則聚焦電動汽車全生命周期能效管理，通過細化不同工況下的能耗測試方法，為動力電池、驅動電機等關鍵部件的能效優(yōu)化提供技術基準。
兩項標準將與《乘用車車載能源消耗量監(jiān)測》《輕型混合動力汽車純電利用系數》等配套標準形成協(xié)同，構建覆蓋車輛研發(fā)、生產、使用全環(huán)節(jié)的能耗管控體系。
新能源汽車安全標準體系同步升級。動力電池安全要求標準已進入實施階段，配套的耐久性、熱管理系統(tǒng)標準正在審查報批，全固態(tài)電池、在役檢測等前沿技術標準研制加速推進。
針對商用車換電場景，換電安全要求標準即將發(fā)布，充電性能、兼容性測試等標準制定同步展開，兆瓦級充電標準預研工作也已啟動，為電動重卡等商用車規(guī)模化應用提供技術支撐。
國際化戰(zhàn)略方面，文件明確提出將汽車行業(yè)國際標準轉化率提升至85％以上，強制性國家標準原則上“應譯盡譯”。工信部將依托聯合國世界車輛協(xié)調論壇（WP.29）平臺，牽頭自動駕駛系統(tǒng)、車載電池耐久性等重點法規(guī)研制，同步推進電動汽車動力性、電磁兼容等國際標準立項，加快車載雷達、燃料電池系統(tǒng)等國際標準研制進程。
業(yè)內專家指出，本輪標準更新將重塑汽車產業(yè)競爭格局。乘用車燃料消耗量與新能源汽車積分比例的雙重約束下，車企需通過輕量化材料、混合動力系統(tǒng)等技術升級滿足能耗標準；智能網聯汽車標準體系則對車企的軟硬件協(xié)同開發(fā)能力提出更高要求。隨著標準體系的持續(xù)完善，中國汽車產業(yè)將加速向技術驅動、安全可靠、綠色低碳的高質量發(fā)展階段邁進。
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