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3月13日，比亞迪海洋網(wǎng)智駕版車型試駕體驗(yàn)活動(dòng)南京站舉辦，海豹05DM-i智駕版、海豹06DM-i智駕版、宋PLUS智駕版、海豚智駕版和海鷗智駕版搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)集體亮相。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)更通過宋PLUS智駕版和海豹06 DM-i智駕版兩款車型帶來高快領(lǐng)航、代客泊車等20+功能的深度體驗(yàn)，其高效、安全、便捷的智駕表現(xiàn)宛如“老司機(jī)”。
海洋網(wǎng)此次上市的11款新車搭載天神之眼C— 高階智駕三目版（DiPilot 100），采用多傳感器融合5R12V方案，遍布車身四周的29個(gè)智駕傳感器，讓探測(cè)范圍更大，感知能力更強(qiáng)，結(jié)合自研車載計(jì)算平臺(tái)、端到端大模型，系統(tǒng)能夠在復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，為安全出行全面護(hù)航。憑借其強(qiáng)大的環(huán)境感知、決策規(guī)劃和車輛控制能力，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、智能泊車等常用功能，在提升行車安全的基礎(chǔ)上，為日常出行和長(zhǎng)途旅行減輕駕駛疲勞。
在路測(cè)中，面對(duì)南京的快速路及城區(qū)道路，天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)按照導(dǎo)航規(guī)劃的路徑，結(jié)合車輛高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等智駕傳感器綜合決策，自主完成上下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道等任務(wù)。在確保安全的前提下，車輛變道積極，能果斷完成超車變道；且能根據(jù)導(dǎo)航路線，自主完成上下匝道、駛?cè)腭偝鲋髀返葎?dòng)作；在大曲率彎道中也能合理控制車速，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、絲滑通過。在近30公里的高速道路體驗(yàn)中，實(shí)現(xiàn)了全程0接管，行車安全又輕松。
天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)提供代客泊車（AVP）、遙控泊車（RPA）、自動(dòng)泊車（APA）等多種智能泊車功能，能夠輕松應(yīng)對(duì)水平、斜列、垂直、斷頭路等多種泊車場(chǎng)景。無論是常見的標(biāo)準(zhǔn)車位，還是復(fù)雜的狹窄車位或無劃線車位，系統(tǒng)均能快速識(shí)別并精準(zhǔn)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)“泊車無死角”。
值得一提的是，作為A0級(jí)首款全系標(biāo)配高階智駕的車型，海豚智駕版全系標(biāo)配天神之眼C—高階智駕三目版（DiPilot 100），依托5顆毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)傳感器，全面感知各類出行場(chǎng)景，可實(shí)現(xiàn)27項(xiàng)智能駕駛輔助功能。
試駕中，通過抬手撥動(dòng)方向盤上的撥片，快速激活智能駕駛輔助功能。標(biāo)配的電容方向盤，可準(zhǔn)確感知駕駛者的控車狀態(tài)，避免頻繁發(fā)出錯(cuò)誤提示。
海豚智駕版還具有撥桿變道（ILCA），只需要撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，系統(tǒng)將在不影響其他車輛、確保安全的前提下，自動(dòng)完成車道變更；當(dāng)車輛無意識(shí)偏離車道，車道偏離輔助（LDA）會(huì)判斷車輛與當(dāng)前車道邊緣的相對(duì)位置以及環(huán)境等因素，并觸發(fā)警報(bào)提醒駕駛者，在必要時(shí)通過對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制，將車輛拉回車道。
結(jié)語
海洋網(wǎng)通過將比亞迪創(chuàng)新技術(shù)與用戶需求深度融合，打破高階智駕價(jià)格壁壘，實(shí)現(xiàn) 7-30 萬元主流價(jià)格區(qū)間車型的高階智駕輔助系統(tǒng)全覆蓋，進(jìn)一步推動(dòng)智駕平權(quán)，開創(chuàng)全民智駕新時(shí)代。
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