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3月2日晚，比亞迪攜手大疆，在深圳舉辦了智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)布會(huì)，并將該系統(tǒng)正式定名為“靈鳶”。作為比亞迪傾力打造的全球首創(chuàng)高度集成的智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，“靈鳶”的到來(lái)將為用戶帶來(lái)前所未有的智能化體驗(yàn)。
（比亞迪智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)——靈鳶）
“靈鳶”的命名，代表著比亞迪的智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，既擁有雄鷹般的視野，又具備靈動(dòng)、智能的特性。過(guò)去，用戶想在出行中捕捉美好片刻，需要攜帶大量器材；但往往美好的瞬間，還來(lái)不及拿出相機(jī)，就已經(jīng)轉(zhuǎn)瞬即逝；海量的素材整理和后期剪輯，也是令人頭疼的大工程。
現(xiàn)在，“靈鳶”將輕松解決上述所有困擾?！办`鳶”運(yùn)用了全球首創(chuàng)的車(chē)載伸縮停機(jī)坪方案，融合了車(chē)載無(wú)人機(jī)定位模塊、4K高清車(chē)頂攝像頭、定制雙模式手柄等多個(gè)硬件，實(shí)現(xiàn)了車(chē)與無(wú)人機(jī)的整車(chē)高度集成。輕松實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降、隨動(dòng)跟拍、收納快充、地空雙攝、一鍵大片五大核心功能，尤其是提供的30套拍攝模板，用戶無(wú)需復(fù)雜操作，即可一鍵成片。零創(chuàng)作門(mén)檻，全場(chǎng)景適配，無(wú)論是專(zhuān)業(yè)用戶，還是“小白”用戶，一人一車(chē)一機(jī)，就能組成一整個(gè)攝制組。
（比亞迪旗下全品牌搭載靈鳶）
“靈鳶”實(shí)現(xiàn)的車(chē)與無(wú)人機(jī)的整車(chē)集成，將覆蓋比亞迪旗下全品牌車(chē)型，實(shí)現(xiàn)技術(shù)普及?！办`鳶”換電版主要搭載仰望品牌上，“靈鳶”快充版主要搭載在比亞迪王朝、海洋、騰勢(shì)、方程豹上，全套靈鳶智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)快充版，售價(jià)為16000元。
發(fā)布會(huì)上，首搭“靈鳶”快充版的方程豹豹8無(wú)人機(jī)版，正式上市，現(xiàn)場(chǎng)公布了豹8全系可選裝智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，售價(jià)39.58萬(wàn)～42.38萬(wàn)元。
好技術(shù)，就應(yīng)該人人可享。隨著“靈鳶”的發(fā)布，將會(huì)有更多用戶體驗(yàn)到這一技術(shù)的魅力，讓智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，從小眾功能逐漸走向大眾標(biāo)配。
（比亞迪攜手大疆）
“比亞迪和大疆的合作，絕不只是把無(wú)人機(jī)放在車(chē)上那么簡(jiǎn)單?！?比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，這種合作是從底層技術(shù)出發(fā)，從0到1，設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了整車(chē)集成系統(tǒng)，成功做到了車(chē)和無(wú)人機(jī)的深度融合，最終達(dá)到1+1>2的效果。同時(shí)，比亞迪強(qiáng)大的工業(yè)能力，也將持續(xù)推動(dòng)智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展，開(kāi)創(chuàng)車(chē)機(jī)協(xié)同新范式。
（大疆集團(tuán)總裁羅鎮(zhèn)華）
“科技不是造少數(shù)人的玩具，而應(yīng)做普惠世界的工具?！贝蠼瘓F(tuán)總裁羅鎮(zhèn)華在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也表示，此次比亞迪和大疆的攜手，既是產(chǎn)品層面的深入合作，也是出行場(chǎng)景生態(tài)的全新構(gòu)建。
值得注意的是，大疆跟比亞迪的合作既是開(kāi)放的，也是相輔相成的。比亞迪以車(chē)為核心，鏈接一切，與不同領(lǐng)域的伙伴共同打造“智能車(chē)+”的生態(tài)。截至目前，比亞迪已經(jīng)和多家世界級(jí)科技企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，秉承開(kāi)放、包容的態(tài)度，不斷擁抱行業(yè)科技伙伴，打造出一個(gè)無(wú)國(guó)界的“科技朋友圈”。
（比亞迪堅(jiān)信科技無(wú)國(guó)界）
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)被問(wèn)及最多的幾個(gè)問(wèn)題，比亞迪集團(tuán)高級(jí)副總裁、汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生用展示應(yīng)用的方法給予了回答。
車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)如何提升用戶的使用便利性？答案是車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通過(guò)智能機(jī)庫(kù)的收納快充以及無(wú)需手動(dòng)對(duì)頻的雙模式手柄、一鍵大片等設(shè)計(jì)，大大簡(jiǎn)化了用戶的使用流程。無(wú)需尋找充電設(shè)施，也無(wú)需手動(dòng)收納無(wú)人機(jī)，通過(guò)靈鳶APP，可以一鍵起降、生成模板大片等，使無(wú)人機(jī)的使用更加便捷。
車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)起降功能如何工作？答案是無(wú)人機(jī)在最高25km/h車(chē)速實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降，最高支持54km/h跟飛，如影隨形；并具備全向避障能力，距離精度可達(dá)3厘米，返航歸位穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)如何提升航拍體驗(yàn)？答案是通過(guò)“地空雙攝”功能，機(jī)庫(kù)4K攝像頭，與無(wú)人機(jī)飛行拍攝形成的組合互動(dòng)，讓畫(huà)面更具特色和美感。可以做到航拍視角俯瞰全局，車(chē)頂攝像頭實(shí)時(shí)記錄。
不僅如此，車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)支持普通拍攝和模板拍攝，提供拍照、錄像等基礎(chǔ)拍攝功能，以及靜物大片、跟車(chē)大片等定制車(chē)載運(yùn)鏡拍攝，自動(dòng)拍攝多個(gè)鏡頭，智能剪輯、配樂(lè)，生成高水準(zhǔn)大片的模板拍攝功能，極大提升了航拍體驗(yàn)。同時(shí)通過(guò)地空雙攝，提供多視角，有效補(bǔ)充無(wú)人機(jī)單視角的不足。
（方程豹豹8無(wú)人機(jī)版價(jià)格）
如今，汽車(chē)的功能，逐漸從具備單一的實(shí)用價(jià)值，演化為兼具情緒價(jià)值，汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的變革之后，出行變得不再枯燥乏味。
值得一提的是，新發(fā)布的豹8無(wú)人機(jī)版，作為比亞迪智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)首搭車(chē)型之一，融合了比亞迪、大疆、華為，三大科技巨頭的頂尖技術(shù)，搭載DMO電驅(qū)越野開(kāi)創(chuàng)平臺(tái)、華為乾崑智駕ADS 3.0和“靈鳶”智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，將為用戶帶來(lái)全新的智能硬派出行體驗(yàn)。
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