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2025 年 1 月 13 日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)振奮人心：2024 年，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成 3128.2 萬輛和 3143.6 萬輛 ，同比分別增長 3.7% 和 4.5%，雙雙突破 3100 萬輛，再創(chuàng)歷史新高。這一成績的取得，不僅是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑，更是中國制造業(yè)實力的有力彰顯。至此，中國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù) 16 年穩(wěn)居全球第一，在全球汽車市場中占據(jù)著舉足輕重的地位。
乘用車市場表現(xiàn)穩(wěn)定 新能源車勢頭強勁
汽車產(chǎn)銷總量連續(xù) 16 年穩(wěn)居全球第一，這一斐然成績充分彰顯了中國汽車市場的深厚底蘊與強大韌性。3.7% 的產(chǎn)量同比增長以及 4.5% 的銷量同比增長，絕非簡單的數(shù)字攀升，它們深刻反映出中國汽車市場正沿著穩(wěn)健且積極的方向蓬勃發(fā)展。
乘用車作為汽車消費市場的主力軍，2024 年產(chǎn)銷連續(xù)兩年保持在 2500 萬輛規(guī)模以上，這一穩(wěn)定表現(xiàn)對于穩(wěn)固汽車消費基本盤起到了中流砥柱的作用。乘用車直接面向廣大個人消費者，其產(chǎn)銷量的穩(wěn)定意味著家庭層面的汽車消費需求依舊強勁。一方面，隨著居民生活水平的穩(wěn)步提升，汽車不再是奢侈品，而是逐漸成為日常出行的必需品，剛性需求支撐著乘用車市場的規(guī)模。另一方面，各大汽車廠商不斷推陳出新，在車型設(shè)計、智能配置、安全性能等方面持續(xù)優(yōu)化，滿足了消費者日益多樣化的需求，進一步鞏固了乘用車在市場中的地位，為整個汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展筑牢根基。
2024 年，新能源汽車年產(chǎn)銷首次突破 1000 萬輛，這一里程碑式的跨越標志著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入全新發(fā)展階段。且連續(xù) 10 年位居全球第一，更是凸顯了中國在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。新能源汽車的迅猛增長，得益于多方面因素。政策層面，國家對新能源汽車的扶持力度持續(xù)加大，購車補貼、稅收減免、充電樁建設(shè)等利好政策不斷出臺，為新能源汽車發(fā)展營造了良好政策環(huán)境。技術(shù)層面，電池技術(shù)不斷突破，續(xù)航里程顯著提升，充電速度加快，有效緩解了消費者的 “里程焦慮”。市場層面，消費者環(huán)保意識增強，對節(jié)能減排的新能源汽車接受度越來越高。
此外，2024 年中國汽車出口量達到 585.9 萬輛，同比增長 19.3%，這一成績令人矚目。出口的大幅增長，對中國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深遠影響。從產(chǎn)業(yè)角度看，為汽車企業(yè)開辟了廣闊的海外市場空間，促使企業(yè)不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)水平，以適應(yīng)國際市場的嚴苛標準。如今，中國汽車正逐步向中高端市場邁進，品牌形象大幅提升，逐漸在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)更有利的位置 。
政策與技術(shù)雙發(fā)力，挑戰(zhàn)與機遇并存
在看到成績的同時，我們也必須清醒地認識到，中國汽車行業(yè)仍面臨諸多挑戰(zhàn) 。外部環(huán)境變化帶來的不利影響在加深，部分國家對中國汽車出口設(shè)置重重壁壘，增加關(guān)稅、出臺嚴苛的技術(shù)標準等。同時，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，不僅自主品牌之間競爭白熱化，合資品牌、外資品牌也紛紛發(fā)力，爭奪市場份額。價格戰(zhàn)此起彼伏，導(dǎo)致企業(yè)盈利持續(xù)承壓，2024 年 1 - 11 月，汽車行業(yè)利潤同比下降 7.3%，汽車行業(yè)利潤率僅 4.4%，遠低于下游工業(yè)企業(yè) 6.1% 的平均利潤率水平。
盡管挑戰(zhàn)重重，但中國汽車行業(yè)未來機遇同樣令人期待。政策層面，國家發(fā)展改革委和財政部 1 月 8 日發(fā)布《關(guān)于 2025 年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》，進一步擴大汽車報廢更新支持范圍，完善汽車置換更新補貼標準。預(yù)計 2025 年汽車以舊換新撬動增量將超過 410 萬輛，帶動汽車零售額增加超 5800 億元，這將極大地刺激汽車消費市場，為行業(yè)發(fā)展注入強大動力。
技術(shù)創(chuàng)新方面，新能源汽車下半場的智能化競爭已拉開帷幕，2024 年，搭載 L2 級別以上智能輔助駕駛系統(tǒng)的新能源新車占比超 60% 。2025 年，端到端 + VLA、端到端 + 世界模型等高階智駕方案將落地，智能駕駛的普及有望成為新能源汽車產(chǎn)銷增長的新助推器。國際市場拓展上，中國車企在海外已取得初步成效，2024 年汽車出口量達 585.9 萬輛，且歐洲市場整體機遇大于風(fēng)險。隨著中國汽車品牌在技術(shù)、品質(zhì)、品牌形象上的不斷提升，有望在國際市場上獲得更大的發(fā)展空間，進一步提升全球市場份額。（新華日報·交匯點 記者 孫云岳）
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