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千呼萬(wàn)喚，南京地鐵7號(hào)線終于要迎來(lái)全線通車？
南京7號(hào)線北段于2022年12月28日開(kāi)通，南段于2023年12月28日開(kāi)通。而地鐵7號(hào)線中段在9月12日開(kāi)始不載客試運(yùn)行，經(jīng)過(guò)3個(gè)月的空載試運(yùn)行后，有消息傳出，預(yù)計(jì)12月28日就能全線通車。（具體以官方通知為準(zhǔn)）
開(kāi)通后，前后分三段運(yùn)行的地鐵7號(hào)線將正式合并，成為一條整體運(yùn)行的線路，棲霞、鼓樓、建鄴、雨花臺(tái)沿線片區(qū)居民的交通出行將變得更加便利。
南京地鐵7號(hào)線全長(zhǎng)約35.5公里，共設(shè)27座車站，途經(jīng)雨花臺(tái)區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)和棲霞區(qū)等，串聯(lián)起南京的西南和東北方向。
地鐵7號(hào)線中段工程起于應(yīng)天大街站，止于幕府西路站，線路全長(zhǎng)10.99公里，設(shè)站8座，均采用地下敷設(shè)方式。線路包括南湖站、大士茶亭站、莫愁湖站、清涼山站、草場(chǎng)門站、古平崗站、福建路站和鐘阜路站。其中，莫愁湖站與地鐵2號(hào)線換乘，草場(chǎng)門站與地鐵4號(hào)線換乘，福建路站與在建地鐵5號(hào)線換乘，鐘阜路站與在建地鐵9號(hào)線換乘。車輛采用標(biāo)準(zhǔn)B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)。
最新動(dòng)態(tài)：截至2024年11月，車站已完成所有主體結(jié)構(gòu)。明挖區(qū)間完成主體結(jié)構(gòu)，4條盾構(gòu)隧道全部始發(fā)并貫通，軌道鋪設(shè)全部完成，正在開(kāi)展附屬結(jié)構(gòu)及車站安裝工程施工。
最新動(dòng)態(tài)：截至2024年11月，4座車站和中間風(fēng)井均已開(kāi)工，3座車站和中間風(fēng)井已完成主體結(jié)構(gòu)。7條盾構(gòu)隧道始發(fā)，其中6條盾構(gòu)隧道貫通。
最新動(dòng)態(tài)：截至2024年11月，車站已完成所有主體結(jié)構(gòu)，正在施工附屬結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)全部完成，設(shè)備專業(yè)開(kāi)始調(diào)試。
最新動(dòng)態(tài)：截至2024年11月，19座車站均已開(kāi)工并完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，其中17座車站完成主體結(jié)構(gòu)。40條盾構(gòu)隧道始發(fā)，其中37條盾構(gòu)隧道貫通。部分區(qū)段開(kāi)展軌道鋪設(shè)施工及車站安裝工程施工。
最新動(dòng)態(tài)：截至2024年11月，新建15座車站均已開(kāi)工并完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，其中13座車站完成主體結(jié)構(gòu)。29條盾構(gòu)隧道始發(fā)，其中26條盾構(gòu)隧道貫通。
最新動(dòng)態(tài)：截至2024年11月，10座車站均已開(kāi)工并完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，9座車站完成主體結(jié)構(gòu)。17條盾構(gòu)隧道已全部始發(fā)，其中16條盾構(gòu)隧道貫通，部分區(qū)段開(kāi)展軌道鋪設(shè)施工及車站安裝工程施工。
最新動(dòng)態(tài)：截至2024年11月，18座車站已開(kāi)工，其中17座車站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，15座車站完成主體結(jié)構(gòu)。27條盾構(gòu)隧道始發(fā)，其中21條盾構(gòu)隧道貫通。
最新動(dòng)態(tài)：截至2024年11月，車站已完成所有主體結(jié)構(gòu)。8條盾構(gòu)隧道始發(fā)，其中2條盾構(gòu)隧道貫通；高架區(qū)間正常推進(jìn)，其中3座高架區(qū)間貫通。
最新動(dòng)態(tài)：續(xù)建南京至滁河市域（郊）鐵路，正在進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備工作，高架段已開(kāi)展土建施工。
最新動(dòng)態(tài)：截至2024年11月，3座車站及2個(gè)高架區(qū)間推進(jìn)土建施工，其中2座車站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，1座車站完成主體結(jié)構(gòu)。
消息整理來(lái)源：南京地鐵等
實(shí)習(xí)：盛廷玉
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