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11月25日下午，國網(wǎng)無錫供電公司聯(lián)合國網(wǎng)江蘇省電力有限公司電力科學(xué)研究院主辦的大規(guī)模車網(wǎng)互動專題技術(shù)研討會在長三角新能源雙碳研究中心成功召開。中國科學(xué)院院士、中國電力科學(xué)研究院名譽(yù)院長周孝信，中國電機(jī)工程學(xué)會原秘書長李若梅出席本次會議。
會議指出，當(dāng)前新型電力系統(tǒng)和新型能源體系加快構(gòu)建，與此同時我國新能源汽車跨越式發(fā)展，電動汽車正在成為消費(fèi)側(cè)電能替代的主要手段。大規(guī)模電動汽車能夠為新型電力系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)的靈活調(diào)節(jié)能力支撐，與電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)運(yùn)行的耦合愈發(fā)緊密，車網(wǎng)互動未來已來。
會議表示，針對下階段大規(guī)模車網(wǎng)互動技術(shù)的研究探索方向，一是模式上要持續(xù)突破。相比于傳統(tǒng)充電技術(shù)，要更加聚焦于放電模式研究，充分調(diào)動用戶的主觀能動性，增強(qiáng)用戶參與度。二是技術(shù)上要扎實創(chuàng)新。要深入研究靈活可靠、高效安全的充放電一體技術(shù)，實現(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)的雙向能量互動，提高新型電力系統(tǒng)的靈活性與韌性。三是環(huán)節(jié)上要充分聯(lián)動。通過加強(qiáng)車、樁、電池與管理系統(tǒng)之間的協(xié)同控制，強(qiáng)化車網(wǎng)互動技術(shù)與電網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行的深度耦合，提高電網(wǎng)的能源利用率。
中國光學(xué)工程學(xué)會、中國電力科學(xué)研究院、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、東南大學(xué)、河海大學(xué)、天津大學(xué)、江南大學(xué)等高校及科研單位專家學(xué)者參加本次研討會議。
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