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徐州各地戰(zhàn)高溫、穩(wěn)生產(chǎn)、保民生，走近炎炎烈日下的勞動者——
彭城戰(zhàn)“暑”記，致敬“燃”時刻
酷暑時節(jié)，彭城大地烈日當空，高溫逼人。8月2日到4日，徐州連續(xù)3天發(fā)布高溫預警。當不少人在空調房中享受清涼時，也有一群人置身熱浪中，一幅幅感人畫面就此定格：鐵路調車工在滾燙的鐵軌上勞作、建筑工人在腳手架上作業(yè)、交通警察在車流中指揮交通、快遞小哥在大街小巷奔忙……正因為有他們揮汗如雨、不懼“烤”驗，才保障了廣大人民群眾的正常生產(chǎn)生活。
關注炎炎烈日下的勞動者，新華日報社徐州分社組織記者深入一線，用汗水記錄彭城戰(zhàn)“暑”故事，致敬他們的“燃”時刻！
他們用“蒸桑拿”，換取市民清涼一夏
7月25日，徐州多個縣區(qū)最高氣溫沖上35℃。持續(xù)高溫讓城市用電需求激增，電網(wǎng)負荷不斷攀升，當?shù)仉娏Σ块T積極實施帶電作業(yè)，提高城市電網(wǎng)持續(xù)穩(wěn)定供電能力，確保高溫天氣下企業(yè)及居民生產(chǎn)生活用電安全。
當天下午3點，在銅山區(qū)長安路東側10千伏高環(huán)131線73號桿處，烈日暴曬下的柏油路面溫度灼人。國網(wǎng)江蘇電力有限公司銅山區(qū)供電分公司帶電作業(yè)班的工作人員，此時正在設置安全圍欄，擺放安全工器具、標志牌，為當天帶電作業(yè)做準備?！耙獓栏褡袷夭僮饕?guī)范，實時匯報施工進度，地面監(jiān)護人員注意觀察，安全無誤后下達操作指令……”正式施工前，帶電作業(yè)班班長張苛為現(xiàn)場施工工人講解作業(yè)注意事項。
“帶電作業(yè)是一項技術含量高、風險大的工作，工人們在高壓線路上進行各種操作，稍有不慎就可能引發(fā)安全事故?！睆埧琳f，正因如此，每一步操作都必須嚴格遵守操作規(guī)程。
隨后，作業(yè)人員牛爭光和趙永正穿戴密不透風的絕緣披肩、戴上厚厚的絕緣手套、綁上防護帶，進入到斗臂車前端的絕緣斗中。隨他們一同進入絕緣斗的，還有一些工作過程中要用到的絕緣工具?！敖^緣披肩和絕緣手套密閉性極強，在這種天氣，上去工作幾分鐘衣服就濕透了?！睆埧粮嬖V記者，雖然天氣炎熱，但這項工作必須堅持下去，因為這關系到千家萬戶的用電安全。
帶電設備絕緣遮蔽、緊固設備線夾、線路帶電搭接、對導線裸露點用紅色絕緣包材進行絕緣恢復……經(jīng)過半小時的奮戰(zhàn)，帶電作業(yè)人員快速完成了新建線路搭接工作。從絕緣斗臂車上下來后，兩名工作人員滿頭大汗，身上的工作服已經(jīng)被汗水浸濕。傾倒掉手套里的汗水，坐在一旁休息的牛爭光仿佛剛蒸完桑拿一般，臉色漲紅，匆匆喝了一支藿香正氣水，就和同事們準備趕往另一個作業(yè)點。
“此次開展新建線路搭接工作，主要是為拖龍山安置小區(qū)供電。該小區(qū)此前是單電源供電，夏季高溫天氣下，一旦線路發(fā)生故障，將嚴重影響數(shù)千名居民的日常生活?！便~山區(qū)供電分公司配電運檢中心副主任徐勝介紹，本次新建線路為該小區(qū)補充了第二路電源，在夏季用電高峰能夠更好地保障該小區(qū)供電可靠性，“就是要用我們的‘蒸桑拿’，換取大家清涼一夏?！?/p>
頂著烈日“拼火車”，只為旅客準點出發(fā)
7月31日一早，從廣州白云站開來的K677次列車緩緩駛入徐州站。待所有旅客下車，調車工將整列火車和調車機連接，開往附近的客車整備場。整備場是火車的“休息站”，經(jīng)過長途跋涉的列車在這里進行短暫休整，繼續(xù)奔赴遠方。
50歲的司鍇在調車工這個崗位上已經(jīng)工作了30年。K677次列車開進整備場時，他站在車頭位置，抓著扶手，引導火車停到適當位置?！疤毂容^熱，車頭位置有風，能舒服一點?！彼惧|說。
記者了解到，高溫天氣，需要長期戶外作業(yè)的崗位上一些工作會調整到夜間進行，而在徐州站客車整備場，工作人員一刻不停地忙碌著?！拔覀兊墓ぷ魇怯袝r間限制的，比如剛入庫的K677次列車，下午還要開回廣州白云站。在整備場停留的幾小時里，我們要完成車輛車身清洗、故障排查、車內清潔等工作?！鄙虾ｈF路局徐州站運轉車間調車指導蔣波說。眼下正值暑運，鐵路運輸繁忙，每天約有10列火車進入整備場，三四百節(jié)車廂在這里調度。
蔣波用“拼積木”來形容調車工的工作。到達整備場的列車，一些車廂可能存在故障，需要解體替換。“我們將需要更換的車廂拖到旁邊軌道，再將完好的車廂拖進來、與原來的車體進行拼接?！?/p>
當天的K677次列車，有兩節(jié)車廂需要留在整備場進行檢修。中午11點，記者跟隨蔣波和司鍇登上了需要調度的車廂，登車扶手被太陽曬得滾燙，一股悶熱氣息撲面而來。蔣波告訴記者，封閉的車廂在太陽下暴曬后，車內溫度可能達到四五十攝氏度。
酷熱的工作環(huán)境中，調車工們卻穿著長褲長袖工服，戴著厚手套，腳上穿的也是不露腳面、腳趾的勞保鞋。“調車工最怕冬天和夏天，冬天還能多穿點衣服或者進車廂避避風，夏天只能咬牙堅持。”蔣波說，客車整備場共有32名調車工，實行24小時輪班倒。白班的工人，每天要在烈日下工作7—8個小時，整備場為他們準備了防暑藥品、降溫飲料、西瓜等。
一日復一日，在這樣的崗位上一干就是30年，司鍇說：“我們整備場有很多崗位，大家這些天都是頂著烈日在工作。能準時準點把列車‘拼好’、保障旅客行程，我們的辛苦就值得！”
泉山消防“十二時辰”：他們在一線
7月30日清晨5點半，起床號在泉山區(qū)消防救援大隊響起。10分鐘后，該大隊大隊長孫作舉帶領消防員們用五公里晨跑開啟“泉山消防十二時辰”。
不到8點，消防員們在訓練場集合完畢，開展消防技能攀登掛鉤梯訓練。盡管還是清晨，但訓練場已經(jīng)熱浪逼人，他們冒著高溫，準確高效地完成起梯、掛鉤、搭腳、攀登、拋梯等動作，汗水很快浸透衣背。
“和真正的火場比，夏季訓練中的苦和熱根本不算什么。”消防員李新說，消防指戰(zhàn)員在火場的體感溫度基本都在七八十攝氏度以上，穿著隔熱靴也能感受到腳底滾燙。“水槍里噴出的冷水，在熱浪沖擊下落到腳上都是燙的?！?/p>
“要么在訓練場、要么在救援現(xiàn)場，這是消防員的工作常態(tài)。”孫作舉介紹，攀登掛鉤梯訓練是消防救援隊伍的傳統(tǒng)基礎技能科目，主要作用是在建筑火災中快速實施外部登高，打通內攻通道的同時，為火災中的被困人員開辟救生途徑等。像這種訓練多一次，救援時就多一分保障。
“我們陽臺窗外有一個巨大的馬蜂窩，一家人擔驚受怕，夏天都不敢開窗通風，請盡快幫我們處理?！鄙衔?0點，值班消防員孫貝貝接到和平街道一戶居民的報警電話，立刻登記警情安排出警。
當天室外溫度接近40攝氏度，孫貝貝趕到現(xiàn)場后，穿上厚厚的防蜂服，爬上梯子，用火噴馬蜂窩后小心翼翼拿下裝袋。脫下防蜂服的那一刻，他大汗淋漓、滿臉通紅，衣服被汗水浸濕，圍觀居民紛紛給消防員點贊。
下午5點，消防員吳杰、孫振海、蔣繼帥、周俊池走進人流密集的轄區(qū)商場巡查消防設施。三伏天的傍晚暑熱未消，消防員們堅守在崗位上，時刻準備著應對可能發(fā)生的緊急情況。
晚上10點，原本是消防員們準備休息的時間，突然一聲哨響劃破消防站的寧靜，原來是消防大隊突擊開展夜間接警出動拉練。消防員們迅速集合、各司其職，在2分鐘內便抵達指定位置。
這就是泉山消防的“十二時辰”——緊張、有序、充滿挑戰(zhàn)，消防員們用自己的實際行動守護著這片土地和人民的安全。
烈日下“爭分奪秒”，保障百姓用藥無憂
8月4日早晨8點，記者來到位于徐州淮海國際港務區(qū)的久祥智慧醫(yī)藥冷鏈物流項目基地，恰逢一輛滿載藥品的貨車緩緩駛來，準備卸貨。久祥醫(yī)藥公司總經(jīng)理孫季早早來到現(xiàn)場，調度各崗位工作人員高效開展藥品入庫工作。
接車后，久祥醫(yī)藥值班收貨人員王齊冒著高溫，迅速開始核驗工作?！八幤放c生命健康直接相關，其特殊性決定倉儲管理的重要性，每個環(huán)節(jié)都要確保質量安全和有效性。”王齊說，7月、8月天氣炎熱，她和同事們盡可能爭分奪秒地完成藥品收貨、驗收、入庫、揀貨、送貨等環(huán)節(jié)，減少藥品處在高溫環(huán)境中的時間。
大約10分鐘后，王齊仔細查驗完藥品外包裝有無破損、是否有隨貨同行單和質檢報告等情況，立刻用手推車和叉車將揀貨箱按品種特性要求放在相應的待驗區(qū)域，通知驗收。整套流程下來，王齊已是汗流浹背?！斑M入待驗區(qū)的藥品將由驗收員按規(guī)定程序和要求逐批驗收，確定合格后方可入庫?！蓖觚R說。
揀貨員周為山負責藥品的入庫倉儲工作，他說，夏日在各庫房區(qū)域穿行，周圍溫度在2攝氏度到30攝氏度之間來回“切換”，存放大批貨品時，他要準備兩至三件衣服更換，保證工作順利進行。
9點半，久祥醫(yī)藥貨運司機余蛟來到倉庫門口，將核驗后的出庫藥品按訂貨單整齊擺放到貨箱?！昂瓦\輸普通貨物相比，我們運輸藥品要更加仔細，每到一個出貨點都要下車仔細核對查驗，準確無誤地完成交接?！庇囹哉f。
記者跟隨余蛟登上貨車開始送貨，車里雖開著空調，但是車輛每到一個送貨點位?？繒r都要熄火，駕駛艙體感溫度依然較高。送貨時，余蛟還要冒著烈日搬運藥品，和訂貨藥店或醫(yī)院完成交接簽字后，才能回到車上前往下一個地點，身上的衣服濕了干、干了又濕。
“夏天送貨確實辛苦，但我覺得挺有意義。比如藿香正氣水這類百姓夏日常備的藥品，最近一段時間我送了很多，也算給大家消暑盡一份微薄之力。”余蛟笑著說。
三伏天里，這個實驗團隊還要“玩火”
“把1、3、4、5、6噴射口全部打開，進氣閥調到最大?！彪S著中國礦業(yè)大學工程結構火安全實驗室教師陳偉一聲令下，5條火舌瞬間噴涌而出，灼熱的空氣源源不斷從垂直爐中溢出，周圍溫度接近50攝氏度。
陳偉帶領團隊研究生正在準備鋼結構模型耐火性能試驗，試驗中的鋼結構表面覆蓋防火涂料，12個溫度測試通道被防火氈厚厚包裹附著在鋼結構上，實時監(jiān)測試驗中鋼結構及防火涂料的溫度變化。
站在距實驗裝置3米遠處的陳偉專注觀察著火焰噴射形態(tài)，通過對講機指導研究生調整進氣量控制火焰大小，為接下來封閉爐試驗做準備。
正值夏季三伏天，室外已經(jīng)達到37攝氏度，只能依靠開窗通風的實驗大廳里十分悶熱。點火過程中排氣扇轟鳴，爐邊溫度不斷攀升，短短幾分鐘，陳偉已經(jīng)汗流浹背。調試觀測火勢30分鐘后，陳偉結束數(shù)據(jù)采集，將兩邊爐體合攏，爬上3米高爐體上方，繼續(xù)查看封閉情況。
15年前，陳偉在導師葉繼紅教授指導下，開始從事結構抗火研究。他深知，對火災形成原因、發(fā)展趨勢了解得更多，才能更好地避免火災，降低火災造成的人員傷亡及財產(chǎn)損失。
不久前，陳偉團隊完成了粵港澳大灣區(qū)南沙大橋主纜及吊索耐火試驗，提出纜索防火保護措施。跨越珠江口兩岸的南沙大橋由2座超千米懸索橋組成，主跨1688米的鋼箱梁懸索橋采用自主研發(fā)的1960兆帕高強度鋼絲技術。
針對大橋主纜的大尺度持載耐火試驗在國內尚屬首次，南沙大橋上新能源汽車、工業(yè)運輸車、油罐車通行頻繁，火災安全隱患突出，根據(jù)通行車輛的燃燒規(guī)模與特點開展纜索防護工作迫在眉睫。該團隊設計提出新型主纜防火防腐一體化構造，研發(fā)出火災事故專用監(jiān)測軟件，通過機器學習與圖像識別技術，為大跨橋梁火災后應急安全處置提供決策依據(jù)，從項目研究開始到防護改造施工完成，共用時6個月。
“與消防檢測實驗不同，科學實驗具備開創(chuàng)性?！标悅フf，隨著地下空間開發(fā)利用快速發(fā)展，實驗室團隊全力研發(fā)國際首套真實火場隧道結構大型熱力耦合科學實驗裝置，將研究領域推向地下空間安全。
施“涼策”開“涼方”，為高溫勞動者撐起“遮陽傘”
這段時間，徐州各地政府、相關部門及企業(yè)想方設法、多措并舉關愛高溫下的勞動者，切實維護廣大勞動群眾的安全健康。
一張桌子、幾把椅子、一臺飲水機、一個微波爐、一個應急藥箱……在鼓樓區(qū)“暖新驛站”，新就業(yè)群體可享有充電、飲水、休息等服務。近日，鼓樓區(qū)委社會工作部聯(lián)合社區(qū)黨組織，在驛站增加了綠豆湯、酸梅湯、礦泉水等防暑降溫用品。入伏以來，鼓樓區(qū)各地“暖新驛站”已累計服務戶外工作者830人次?！绑A站里還布置了書墻和‘心愿墻’，定期舉辦話題分享會，讓我們更有歸屬感?！泵缊F外賣騎手陳榮舉說，自己常來驛站休息學習，在炎炎夏日里感受絲絲清涼。
日前，徐州市總工會2024“工惠清涼 暢享一夏”活動啟動。7月至9月，該市總工會通過“徐州工惠”智慧服務平臺，向全市戶外勞動者、新就業(yè)形態(tài)勞動者等發(fā)放2萬張普惠清涼券，持券者可就近到全市任意一家悅客便利商超門店，兌換清涼飲品、雪糕、驅蚊防曬品等。
徐州市總工會還面向快遞員、外賣員、貨車司機、網(wǎng)約車司機等，線上發(fā)放新業(yè)態(tài)勞動者清涼禮包，開展送法律、送安全、送健康等線上直播活動；線下聯(lián)合有關部門開展“清涼驛站”夏日接力公益行動，依托工會驛站、愛心商家在全市設置不少于800個夏日“清涼驛站”，在城市主要商圈及人流集聚地設置“愛心冰柜”，為戶外勞動者免費提供飲用水、綠豆湯、冷飲等。
在徐州市總工會戶外勞動者服務站文化宮站，設有休息區(qū)、醫(yī)務室、心理咨詢室、法律咨詢室等。這個服務站以環(huán)衛(wèi)工人、快遞員、送餐員、出租車司機、交警輔警等戶外勞動者為主要服務對象?！拔颐刻於紒磉@個服務站，刷臉開門不受時間限制，早上6點多鐘來吃個早飯，晚班8點鐘下班還能來用熱水擦把臉，特別解乏。”在附近大樓從事保潔工作的魏秀玲高興地說。
徐州市工人文化宮主任朱衛(wèi)東介紹，戶外勞動者可以通過網(wǎng)站、微信公眾號、掃碼等方式注冊使用該服務站，所需服務和物品通過系統(tǒng)實時安排?！白罱鞖庋谉幔覀兊墓ぷ魅藛T定期更新服務站內的冷飲，每天提供清涼綠豆湯，環(huán)衛(wèi)師傅們都很高興?！?/p>
針對連續(xù)高溫酷暑天氣，徐州民政系統(tǒng)積極獻“涼策”、開“涼方”，確保各類特殊困難群體清涼避暑、平穩(wěn)度夏：發(fā)揮鎮(zhèn)（街道）村（社區(qū)）包掛和網(wǎng)格化機制作用，對重點困難老年人、低保對象、分散特困供養(yǎng)人員、困境兒童等開展敲門入戶、電話隨訪、微信聊天，在高溫、暴雨等極端天氣加密探訪關愛4萬余人次；組織全市救助管理機構不間斷開展街面巡查，及時救助陷入困境人員299人次，購票返鄉(xiāng)146人，接受入站救助16人；設立固定降溫救助物品發(fā)放點54個，發(fā)放防暑降溫用品。
新華日報·交匯點記者 成崗 岳旭 楊琦 張濤 陳彤 張耀文
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