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交匯點訊 9月27日，北沿江（滬渝蓉）高鐵江蘇段首次架橋機架設(shè)箱梁在揚州施工現(xiàn)場完成，標志著北沿江高鐵江蘇段進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。
當(dāng)天上午，在北沿江高鐵揚州段儀征北梁場的儀征特大橋橋梁上，一臺69米長的架橋機正有條不紊地進行箱梁架設(shè)作業(yè)，將一片寬12.6米，長32.6米，重達697噸的箱梁，以肉眼幾乎難以察覺的速度，緩緩地架設(shè)到橋梁墩身的支座上，整個作業(yè)過程將近兩個小時。
為確保架設(shè)順利進行，施工單位中鐵十九局滬渝蓉高鐵滬寧段站前ⅩⅢ標項目部對此次大型設(shè)備吊裝及架橋機過孔、喂梁、支座安裝等每道工序編制了詳盡的專項施工方案，對工作人員進行理論培訓(xùn)和現(xiàn)場架設(shè)技術(shù)安全交底，認真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立安全保障措施，合理規(guī)劃資源配置，加大機械投入，確保鋪架安全和工序順暢銜接。
到今年年底，中鐵十九局滬渝蓉高鐵滬寧段站前ⅩⅢ標項目部預(yù)計完成全部鉆孔樁、50%的承臺、30%的墩身、架設(shè)100榀箱梁的施工任務(wù)。
通訊員 揚鐵宣
新華日報·交匯點記者 張晨
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