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逃離都市回歸原野——這話在20年前是詩人的境界，在10年前是城里人的稀奇，在1年前是露營者的興起，而在今年，那就是屬于釣友們的狂熱。
說來也奇怪。記憶中的釣魚翁都是退休的垂垂老者，披蓑戴笠，獨(dú)坐獨(dú)釣，而當(dāng)今，越來越多年輕人提“竿”而起——躁動(dòng)的青春似乎和釣魚所追求的平靜不甚相符，但科技與狠活的加持下，又往往是這批人迎風(fēng)垂釣，穩(wěn)穩(wěn)地“教塘主做人”。
伴隨年輕人的愛好破界，一批新式裝備也成功“出圈”。對(duì)于釣友來說，車是腳，而且必須是全能的腳——不僅要有全地形能力，還要空間大、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低，外有鋼筋鐵骨，內(nèi)裝極大乾坤，另外，和野塘釣魚一樣，還要花最少的錢辦最大的事兒。就這樣，一款車無可置疑地闖進(jìn)了釣友的視線——2023款雪佛蘭開拓者。
空間出眾：超5米車長 漁具隨便放
作為純正的美系大七座SUV，雪佛蘭開拓者的體型就像巨石強(qiáng)森般惹人注目——長5011mm，寬1953mm，高1717mm，軸距更是達(dá)到了2863mm，直接躍升中大型SUV級(jí)別，說起來就是和寶馬X5平起平坐！
數(shù)據(jù)可能不夠直觀，當(dāng)你坐進(jìn)開拓者車內(nèi)時(shí)，你就會(huì)真實(shí)體驗(yàn)到“大七座”的魅力——不管哪一排，座椅的靠背都可極大地靠后，乘客身體舒展的同時(shí)，也絲毫不會(huì)影響后排乘坐空間，加之5米的車長優(yōu)勢(shì)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)開拓者即便在滿員情況下，后備箱還能塞下好幾個(gè)登機(jī)箱。還嫌不夠大？二/三排座椅支持一鍵電動(dòng)翻折，幾秒鐘之內(nèi)，你的開拓者就可擁有1970L的“貨車級(jí)”空間，相當(dāng)于把一張雙人床安排在了車內(nèi)，不管是攜帶雨具，還是全家露營夜宿，開拓者都不帶怕的。
當(dāng)然，僅僅“傻大”也是不夠的。2023款開拓者擁有37處儲(chǔ)物空間，手機(jī)、鑰匙、雨傘等常用物品都能找到合適的位置，甚至，尾箱地板掀起后，你還能找到一個(gè)暗格，放置私人物品絕對(duì)極佳。
性能出眾：2.0T可變缸動(dòng)力 脫困無壓力
要滿足釣友的需求，光光空間大還不夠——出入野塘、翻山越嶺，非強(qiáng)勁動(dòng)力不行，非真·四驅(qū)不行！
2023款雪佛蘭開拓者搭載通用集團(tuán)第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9速手自一體變速箱。實(shí)際駕駛中，輕踩平順穩(wěn)健，重踩也能讓這臺(tái)近1.9噸的SUV爆發(fā)不錯(cuò)的推背感，總之，這套動(dòng)力總成并不會(huì)讓開拓者出現(xiàn)“笨重感”，相反，線性的油門和剎車調(diào)校讓你會(huì)覺得駕馭自如。同時(shí)，開拓者支持Normal舒適、AWD四驅(qū)、Off-road越野、Sport運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式調(diào)節(jié)功能，又讓駕駛過程多了幾分趣味。
Twin-Clutch智能四驅(qū)系統(tǒng)更是開拓者看家級(jí)的賣點(diǎn)——雖然是以FWD為基礎(chǔ)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但在脫困時(shí)擁有0.12秒的快速響應(yīng)能力。舉個(gè)例子來說，當(dāng)車輛陷到泥潭里時(shí)，Twin-Clutch智能四驅(qū)系統(tǒng)可以將打滑的輪胎鎖死，將100%動(dòng)力傳導(dǎo)至有附著力的車輪，換句話說，開拓者在這個(gè)系統(tǒng)的加持下只靠單個(gè)車輪也有了脫困泥潭的能力！
油耗也是開拓者的“殺手锏”——2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載可變缸技術(shù)，能在2缸與4缸條件下靈活切換，均衡動(dòng)力輸出與油耗表現(xiàn)；此外，48V輕混系統(tǒng)可分擔(dān)空調(diào)等工作負(fù)荷，減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力浪費(fèi)。種種先進(jìn)科技加持下，2023款開拓者可使用82L汽油跑出1400公里的續(xù)航里程，絕對(duì)是大七座SUV界的“節(jié)油好手”。
價(jià)值出眾：優(yōu)異定價(jià)詮釋超凡性價(jià)比
空間、性能均出眾，但不談價(jià)格的對(duì)比就是耍流氓——2023款雪佛蘭開拓者能讓釣友們眼前一亮，靠的最大殺手锏還是性價(jià)比！
在19萬的起售區(qū)間，你能買到什么SUV？老牌日系雖有口碑優(yōu)勢(shì)，但孱弱的自然吸氣動(dòng)力亦或是小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，城市駕馭表現(xiàn)尚可，到了山地則疲憊不堪；德系SUV四驅(qū)性能名聲雖在外，但高昂的售價(jià)拉低了購買欲，想要高配置？還得加錢加錢再加錢；自主品牌嘛，雖然近兩年混動(dòng)名聲大噪，但出門在外，穩(wěn)定和靠譜是必備特質(zhì)，翻山越嶺還得選個(gè)讓人放心的座駕。
對(duì)手的不足，開拓者的強(qiáng)項(xiàng)！上到凱迪拉克CT6，中到別克昂科旗，均和雪佛蘭開拓者配備了同款2.0T+9AT動(dòng)力總成，而三款車型中，19萬的開拓者性價(jià)比絕對(duì)一騎絕塵！此外，論安全，開拓者擁有全車84%超高強(qiáng)度鋼、高強(qiáng)度鋼車身和6個(gè)安全氣囊；論配置，低配車型就擁有全景天窗、10英寸聯(lián)網(wǎng)中控屏幕；論造型，21寸大輪圈和redline/RS套件可選，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚……性價(jià)比自然是公認(rèn)的高。
經(jīng)受住釣友挑剔目光的開拓者，有的不僅僅是對(duì)用戶群體的透徹了解，更有出眾性價(jià)比彰顯的十足誠意。瞄準(zhǔn)“生活”+“真我”的硬核家長，開拓者2023款車型更是升級(jí)了Autohold、無線充電、四門車窗一鍵升降、流媒體后視鏡等實(shí)用功能。要全能又要性價(jià)比，2023款雪佛蘭開拓者絕對(duì)值得一看！
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